羽越 本線 遅延。 JR羽越本線脱線事故

羽越本線 遅延に関する今・現在・リアルタイム情報|ナウティス

その際、毎日新聞の紙面には外部の人間により構成される「開かれた新聞」委員会における委員たちの社説に対する発言を謝罪記事の代わりとして掲載している。

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東北の運行情報(JR、私鉄、地下鉄、新幹線)

8km逆走。

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羽越本線 停車駅一覧、遅延・運行情報|鉄道路線情報

この事実を知っていた当該列車の運転士は、対向列車の運転士から「雪だまりがある」との情報を聞き、トンネル出口手前で減速していたため、脱線等の事態を免れた。 4月1日:羽後平沢駅が仁賀保駅に改称。

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羽越本線 停車駅一覧、遅延・運行情報|鉄道路線情報

1914年(大正3年): 酒田線余目駅 - 酒田駅間 12. (新潟車両センター所属):2014年12月6日に新発田駅 - 村上駅間で、2016年7月に新津駅 - 新発田駅間で運用開始した。 快速「」:新潟駅 - 米沢駅間(白新線経由・米坂線直通)• また、2013年から2014年にかけて、「」に使用されていたの余剰車両が、順次「いなほ」に投入された。

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東北の運行情報(JR、私鉄、地下鉄、新幹線)

2004年9月には、「おいしい山形デスティネーションキャンペーン」の締めを飾るため、村上駅 - 酒田駅間を2日1往復で「SL出羽街道号」を運転。 :中条駅 - 村上駅間 20. 酒田駅 - 酒田港駅間• [ ] 2006年3月に、山形・新潟両県より、の方式としては新潟駅新幹線ホーム乗り入れを含む在来線高速化改良が最も有効であるという調査報告が出され、新潟駅では同じホームでの対面乗換を可能にする工事が開始された。

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いなほ (列車)

:矢引信号所が廃止。 12月17日:藤島駅 - 西袋駅間に「強風警報システム」導入。

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